A tachográf használata bizonyos, legfeljebb 3,5 tonnás kisteherautók esetében is kötelezővé válik

2026.július 1-jétől a tachográf használatának kötelezettsége a könnyű haszongépjárművek egy új kategóriájára is kiterjed. A változás elsősorban azokat a fuvarozókat érinti, akik 2,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű kisteherautókkal vagy járműszerelvényekkel nemzetközi árufuvarozást vagy kabotázsműveleteket végeznek.

Fontos pontosítani, hogy a tachográf használata nem válik automatikusan kötelezővé minden 3,5 tonnás kisteherautó esetében. A kötelezettség alkalmazása a jármű vagy a járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömegétől, a végzett szállítás típusától és a jogszabályokban meghatározott esetleges mentességektől függ.

Mi a tachográf, és milyen információkat rögzít?

A tachográf a járművezető és a jármű tevékenységének rögzítésére szolgáló készülék. Nyilvántartja a vezetési időt, a szüneteket, a pihenőidőket, az egyéb szakmai tevékenységeket, a rendelkezésre állási időt, a sebességet és a megtett távolságot.

A tachográf célja a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó jogszabályok betartásának ellenőrzése, a járművezetők fáradtságának megelőzése, a közúti biztonság növelése és a fuvarozók közötti tisztességes verseny biztosítása. Az intelligens tachográfok a GNSS-rendszer segítségével bizonyos helymeghatározási adatokat is képesek rögzíteni.

Mi változik a legfeljebb 3,5 tonnás kisteherautók esetében?

2026. július 1-jétől a vezetési időkre és a tachográf használatára vonatkozó európai szabályok azokra a járművekre vagy járműszerelvényekre is érvényesek, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 2,5 tonnát, de nem haladja meg a 3,5 tonnát, amennyiben az alábbi tevékenységeket végzik:

• nemzetközi közúti árufuvarozás;

• kabotázsműveletek egy másik ország területén;

• díj ellenében végzett kereskedelmi árufuvarozás, az európai jogszabályokban meghatározott feltételek szerint.

Ezért a kizárólag belföldi szállításra használt, 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű kisteherautó nem tartozik automatikusan az új európai kötelezettség hatálya alá. Ha azonban ugyanezzel a járművel nemzetközi árufuvarozást végeznek, ellenőrizni kell a második generációs intelligens tachográf beszerelésére, valamint a vezetési és pihenőidők betartására vonatkozó kötelezettséget.

A tömeg kiszámításakor a teljes járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömegét kell figyelembe venni. Ezért egy önmagában 2,5 tonnánál kisebb tömegű kisteherautó is a szabályozás hatálya alá kerülhet, ha utánfutót vontat, és az együttes megengedett legnagyobb össztömeg meghaladja ezt a határértéket.

A főbb járműkategóriák, amelyek esetében kötelező a tachográf használata

Áruszállításra használt, 3,5 tonnát meghaladó járművek és járműszerelvények

A tachográf használata főszabály szerint kötelező az olyan közúti árufuvarozásra szánt járművek esetében, amelyek megengedett legnagyobb össztömege – beleértve az utánfutót vagy félpótkocsit is – meghaladja a 3,5 tonnát.

Ebbe a kategóriába tartoznak a tehergépkocsik, a nehéz kisteherautók, a félpótkocsis vontatók és az áruszállításra használt egyéb járműszerelvények. A kötelezettség a díj ellenében végzett fuvarozásra és a saját számlás szállításra egyaránt vonatkozhat, ha nem alkalmazható jogszabályi mentesség.

Nemzetközi fuvarozásra használt, 2,5 tonnát meghaladó kisteherautók és járműszerelvények

2026.július 1-jétől a tachográf használata a 2,5 tonnát meghaladó, de legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű könnyű haszongépjárművek vagy járműszerelvények esetében is kötelező, amennyiben nemzetközi árufuvarozást vagy kabotázst végeznek.

Ebbe a kategóriába kisteherautók, furgonok, utánfutóval közlekedő kisteherautók és más, határokon átnyúló kézbesítésre vagy fuvarozásra használt könnyű haszongépjárművek tartozhatnak.

Autóbuszok, távolsági buszok és más személyszállító járművek

A tachográf használata főszabály szerint kötelező a vezetővel együtt kilencnél több személy szállítására kialakított vagy átalakított járművek esetében. Ide elsősorban az ezt a kapacitást meghaladó távolsági buszok, autóbuszok és minibuszok tartoznak, ha az európai szabályozás hatálya alá tartozó személyszállítási szolgáltatásokat végeznek.

Az 50 km-t meg nem haladó útvonalakon végzett menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatások mentesülnek az általános európai szabályok alól, és különleges nyilvántartási szabályok, valamint az esetlegesen alkalmazandó nemzeti rendelkezések vonatkoznak rájuk.

Léteznek mentességek a tachográf használatának kötelezettsége alól?

Igen. Az európai rendeletek számos mentességet határoznak meg, amelyek egy részét nemzeti szinten alkalmazott eltérések egészíthetik ki. A mentesített vagy eltérő szabályozás alá tartozó járművek közé az alábbiak tartozhatnak:

• olyan járművek, amelyek megengedett legnagyobb sebessége nem haladja meg a 40 km/h-t;

• a fegyveres erők, a polgári védelem, a tűzoltóság és a rendvédelmi szervek által használt járművek, a jogszabályokban meghatározott feltételek szerint;

• vészhelyzetekben vagy mentési műveletek során használt járművek;

• speciális egészségügyi járművek;

• a telephelyüktől legfeljebb 100 km-es körzetben használt speciális műszaki mentő járművek;

• közúti tesztelés, javítás vagy műszaki próba alatt álló járművek, valamint az új vagy felújított, de még forgalomba nem helyezett járművek;

• legfeljebb 7,5 tonnás, nem kereskedelmi áruszállításra használt járművek vagy járműszerelvények;

• nem kereskedelmi szállításra használt történelmi járművek;

• bizonyos mezőgazdasági, erdészeti, útkarbantartási vagy közszolgáltatási járművek, a jogszabályokban meghatározott korlátok és feltételek mellett.

A 2,5 és 3,5 tonna közötti járművek esetében fontos mentesség vonatkozhat a járművezető szakmájának gyakorlásához szükséges anyagok, felszerelések vagy gépek saját számlás szállítására, feltéve, hogy a járművezetés nem a sofőr fő tevékenysége, és minden jogszabályi feltétel teljesül.

A mentesség fennállását minden konkrét tevékenység esetében külön ellenőrizni kell. A jármű tömege, az utánfutó, a megtett távolság, az áru jellege, a szállítás kereskedelmi jellege, valamint az, hogy belföldi vagy nemzetközi útvonalról van-e szó, megváltoztathatja a jogi besorolást.

Milyen tachográfot kell beszerelni az új szabályok hatálya alá tartozó kisteherautókba?

A 2026. július 1-jétől alkalmazandó kötelezettség hatálya alá tartozó könnyű haszongépjárműveket a vonatkozó európai követelményeknek megfelelő második generációs intelligens tachográffal kell felszerelni.

A beszerelést engedéllyel rendelkező műhelyben kell elvégezni. A készülék beszerelése mellett a fuvarozónak gondoskodnia kell arról is, hogy a járművezető érvényes tachográfkártyával rendelkezzen, az adatokat a jogszabályban meghatározott határidőkön belül letöltsék és archiválják, valamint betartsák a vezetési időre, a szünetekre és a pihenésre vonatkozó szabályokat.

Miért kell tachográfpapírt tartani a járműben?

A digitális tachográf elektronikusan tárolja az információkat, de a beépített nyomtató a jelentések, a tevékenységek és a rögzített események kinyomtatására szolgál. Nyomtatásra szükség lehet ellenőrzés során, a járművezetői kártya elvesztése vagy meghibásodása, a készülék hibája esetén, illetve akkor, amikor a járművezetőnek kézzel kell magyarázatokat vagy információkat hozzáadnia.

Ezért a járműben elegendő mennyiségű kompatibilis papírt kell tartani a szükséges nyomtatások elkészítéséhez. Ajánlott tartalék tekercseket tartani a vezetőfülkében, nedvességtől, szélsőséges hőmérséklettől és közvetlen napfénytől védett helyen.

Digitális tachográfpapír-tekercsek 3 darabos készletben

A digitális tachográffal felszerelt járművekhez a Cridem 3 darabos digitális tachográfpapír-tekercs készletet kínál.

Mindegyik tekercs 8 méter hosszú, és vegyszereknek, UV-fénynek, nedvességnek és hőmérsékleti hatásoknak ellenálló hőpapírból készül. A készlet minden digitális tachográffal használható, és a következő modellekkel kompatibilis:

• Continental AG DTCO 1381 – e1 84;

• Actia SmarTach STD – e2 25;

• Actia SmarTach ADR – e2 29;

• Actia SmarTach STD II – e2 30;

• Stoneridge SE5000 – e5 0002;

• EFCON EFAS-3 – e1 200;

• Intellic EFAS-4.0 – e1 222.

A három tekercset tartalmazó csomag lehetővé teszi tartalék fogyóeszközök tárolását a járműben, így a tachográf nyomtatója bármikor használható, amikor arra szükség van.

Hogyan készülhetnek fel a fuvarozók az új kötelezettségekre?

A nemzetközi fuvarozásra kisteherautókat használó vállalkozásoknak ellenőrizniük kell az egyes járművek okmányaiban feltüntetett megengedett legnagyobb össztömeget, valamint utánfutó használata esetén a teljes járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömegét.

Elemezni kell továbbá a fuvarozás típusát, engedéllyel rendelkező műhelyben időpontot kell egyeztetni az intelligens tachográf beszerelésére, valamint be kell szerezni a szükséges járművezetői és vállalkozási kártyákat. A járművezetőket ki kell képezni a készülék megfelelő használatára, a kézi bejegyzések elvégzésére, a tevékenységek kiválasztására és a nyomtatások elkészítésére.

A jármű felkészítésének a szükséges fogyóeszközöket is magában kell foglalnia. Egy papírtekercs-készlet vezetőfülkében történő tárolásával elkerülhető, hogy egy ellenőrzés során ne lehessen elkészíteni a kért nyomtatást.

Gyakran ismételt kérdések a tachográf kötelező használatáról

Kötelező a tachográf minden 3,5 tonnás kisteherautó esetében?

Nem. 2026. július 1-jétől az európai kötelezettség elsősorban a 2,5 tonnát meghaladó, nemzetközi árufuvarozásra vagy kabotázsra használt járművekre és járműszerelvényekre vonatkozik. A kizárólag belföldön végzett szállítás esetében ellenőrizni kell az alkalmazandó jogszabályokat és a konkrét tevékenységet.

Figyelembe kell venni az utánfutó tömegét?

Igen. Az alkalmazandó besorolás meghatározásakor a jármű megengedett legnagyobb össztömegéhez hozzá kell adni az utánfutó vagy félpótkocsi megengedett legnagyobb össztömegét. A számítás nem kizárólag a jármű ellenőrzés időpontjában mért tényleges tömegén alapul.

Kötelező a tachográf a saját számlás szállítás esetében?

A 3,5 tonnát meghaladó járművek esetében a saját számlás szállítás az általános szabályok hatálya alá tartozhat. A 2,5 és 3,5 tonna közötti járművek esetében bizonyos mentességek léteznek, de csak akkor, ha a rendeletben meghatározott valamennyi feltétel teljesül.

A minibuszokat fel kell szerelni tachográffal?

Főszabály szerint igen, ha a vezetővel együtt kilencnél több személy szállítására tervezték vagy alakították át őket, és az európai szabályok hatálya alá tartozó szolgáltatást végeznek. A legfeljebb 50 km-es útvonalakon közlekedő menetrend szerinti járatokra eltérő szabályozás vonatkozik.

Miért van szükség papírra, ha a tachográf digitális?

A digitális tachográf beépített nyomtatóval rendelkezik. A papír a tevékenységek, jelentések, események vagy az ellenőrzés során kért adatok kinyomtatásához szükséges, és bizonyos helyzetekben kézi bejegyzésekhez is használható.

Hol vásárolhatók digitális tachográfokkal kompatibilis papírtekercsek?

A három darab, egyenként 8 méter hosszú hőpapírtekercset tartalmazó készlet közvetlenül a Cridem.ro webáruházból rendelhető meg. A tekercsek minden digitális tachográffal kompatibilisek, beleértve a Continental, Actia, Stoneridge, EFCON és Intellic modelleket is.

Megjegyzés: Ez a cikk tájékoztató jellegű. Egy adott fuvarozási tevékenységre vonatkozó kötelezettségek meghatározásához tanulmányozni kell az európai rendeleteket, a nemzeti jogszabályokat, valamint szükség esetén az illetékes hatósággal vagy szaktanácsadóval kell egyeztetni.