Tahograful devine obligatoriu și pentru anumite autoutilitare de până la 3,5 tone

Începând cu 1 iulie 2026, obligația utilizării tahografului a fost extinsă la o nouă categorie de vehicule comerciale ușoare. Schimbarea îi vizează în special pe operatorii care efectuează transport internațional de mărfuri sau operațiuni de cabotaj cu autoutilitare și ansambluri de vehicule a căror masă maximă autorizată depășește 2,5 tone.

Este important de precizat că tahograful nu devine obligatoriu pentru absolut toate autoutilitarele de 3,5 tone. Aplicarea obligației depinde de masa maximă autorizată a vehiculului sau a ansamblului, de tipul transportului efectuat și de eventualele excepții prevăzute de legislație.

Ce este tahograful și ce informații înregistrează?

Tahograful este un dispozitiv utilizat pentru înregistrarea activității conducătorului auto și a vehiculului. Acesta monitorizează timpul de conducere, pauzele, perioadele de odihnă, alte activități profesionale, disponibilitatea, viteza și distanța parcursă.

Scopul tahografului este verificarea respectării timpilor legali de conducere și odihnă, prevenirea oboselii la volan, creșterea siguranței rutiere și asigurarea unei concurențe corecte între operatorii de transport. Tahografele inteligente pot înregistra și anumite date de poziționare prin intermediul sistemului GNSS.

Ce se schimbă pentru autoutilitarele de până la 3,5 tone?

De la 1 iulie 2026, regulile europene privind timpii de conducere și utilizarea tahografului se aplică și vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule cu masa maximă autorizată de peste 2,5 tone, dar care nu depășește 3,5 tone, atunci când acestea efectuează:

• transport internațional rutier de mărfuri;

• operațiuni de cabotaj într-un alt stat;

• transport comercial de mărfuri contra cost, în condițiile prevăzute de legislația europeană.

Prin urmare, o autoutilitară cu masa maximă autorizată de 3,5 tone utilizată exclusiv pentru transport național nu intră automat sub incidența acestei noi obligații europene. În schimb, dacă același vehicul efectuează transport internațional de mărfuri, trebuie verificată obligația echipării cu tahograf inteligent de generația a doua și respectarea regulilor privind timpul de conducere și odihnă.

La calcularea masei trebuie avută în vedere masa maximă autorizată a întregului ansamblu. Astfel, o autoutilitară care singură are mai puțin de 2,5 tone poate intra în domeniul de aplicare dacă tractează o remorcă și masa maximă autorizată cumulată depășește acest prag.

Categoriile principale de vehicule pentru care tahograful este obligatoriu

Vehicule și ansambluri de peste 3,5 tone pentru transportul mărfurilor

Tahograful este obligatoriu, în principiu, pentru vehiculele destinate transportului rutier de mărfuri a căror masă maximă autorizată, inclusiv remorca sau semiremorca, depășește 3,5 tone.

În această categorie intră camioanele, autoutilitarele grele, autotractoarele cu semiremorcă și alte ansambluri utilizate pentru transportul mărfurilor. Obligația poate exista atât pentru transportul contra cost, cât și pentru transportul în cont propriu, dacă nu este aplicabilă o excepție legală.

Autoutilitare și ansambluri de peste 2,5 tone utilizate internațional

De la 1 iulie 2026, tahograful este obligatoriu și pentru vehiculele comerciale ușoare sau ansamblurile cu masa maximă autorizată de peste 2,5 tone și de cel mult 3,5 tone, atunci când efectuează transport internațional de mărfuri sau cabotaj.

Această categorie poate include furgonete, dube, autoutilitare cu remorcă și alte vehicule comerciale ușoare folosite pentru livrări sau transporturi peste graniță.

Autobuze, autocare și alte vehicule pentru transportul persoanelor

Tahograful este obligatoriu, în principiu, pentru vehiculele construite sau adaptate pentru transportul a mai mult de nouă persoane, inclusiv conducătorul auto. Sunt vizate în special autocarele, autobuzele și microbuzele care depășesc această capacitate și efectuează servicii de transport aflate în domeniul de aplicare al regulamentelor europene.

Serviciile regulate de transport persoane pe trasee care nu depășesc 50 km sunt exceptate de la regulile generale europene, fiind supuse unor reguli speciale de evidență și unor eventuale prevederi naționale.

Există excepții de la obligația utilizării tahografului?

Da. Regulamentele europene prevăd o serie de excepții, iar unele dintre acestea pot fi completate prin derogări aplicate la nivel național. Printre situațiile exceptate sau tratate distinct se pot regăsi:

• vehiculele a căror viteză maximă autorizată nu depășește 40 km/h;

• vehiculele utilizate de forțele armate, protecția civilă, pompieri și forțele de ordine, în condițiile prevăzute de lege;

• vehiculele utilizate în situații de urgență sau în operațiuni de salvare;

• vehiculele medicale specializate;

• vehiculele specializate pentru depanare, utilizate într-o rază de maximum 100 km față de baza lor;

• vehiculele aflate în teste, reparații sau probe tehnice și vehiculele noi sau reconstruite care nu au fost încă puse în circulație;

• vehiculele sau ansamblurile de până la 7,5 tone utilizate pentru transport necomercial de mărfuri;

• vehiculele istorice utilizate pentru transport necomercial;

• anumite vehicule agricole, forestiere, de întreținere a drumurilor sau pentru servicii publice, în limitele și condițiile stabilite de legislație.

O excepție importantă pentru vehiculele între 2,5 și 3,5 tone poate privi transportul în cont propriu al materialelor, echipamentelor sau utilajelor necesare șoferului pentru desfășurarea profesiei sale, dacă deplasarea nu reprezintă activitatea principală a conducătorului auto și sunt îndeplinite toate condițiile legale.

Existența unei excepții trebuie verificată pentru fiecare activitate concretă. Masa vehiculului, remorca, distanța, natura mărfurilor, caracterul comercial al transportului și traseul național sau internațional pot schimba încadrarea juridică.

Ce tahograf trebuie montat pe autoutilitarele vizate de noile reguli?

Vehiculele comerciale ușoare care intră sub incidența obligației de la 1 iulie 2026 trebuie echipate cu un tahograf inteligent de generația a doua, conform cerințelor europene aplicabile.

Echiparea trebuie realizată într-un atelier autorizat. În plus față de montarea aparatului, operatorul trebuie să se asigure că șoferul deține card tahograf valabil, că datele sunt descărcate și arhivate la termenele legale și că sunt respectate regulile referitoare la conducere, pauze și odihnă.

De ce trebuie să existe hârtie pentru tahograf în vehicul?

Tahograful digital stochează electronic informațiile, dar imprimanta integrată este utilizată pentru tipărirea rapoartelor, a activităților și a evenimentelor înregistrate. Imprimările pot fi necesare în cazul unui control, al defectării sau pierderii cardului, al unei erori a aparatului ori atunci când șoferul trebuie să adauge explicații și informații manuale.

Din acest motiv, vehiculul trebuie să dispună de suficientă hârtie compatibilă pentru realizarea imprimărilor necesare. Este recomandată păstrarea unor role de rezervă în cabină, într-un loc ferit de umezeală, temperaturi extreme și expunere directă la soare.

Role de hârtie pentru tahograf digital, disponibile la set de 3 bucăți

Pentru echiparea vehiculelor care utilizează tahografe digitale, Cridem oferă un set de 3 role de hârtie pentru tahograf digital.

Fiecare rolă are o lungime de 8 metri și este realizată din hârtie termică rezistentă la acțiunea substanțelor chimice, luminii UV, umidității și temperaturii. Setul poate fi utilizat cu toate tahografele digitale și este compatibil cu următoarele modele:

• Continental AG DTCO 1381 – e1 84;

• Actia SmarTach STD – e2 25;

• Actia SmarTach ADR – e2 29;

• Actia SmarTach STD II – e2 30;

• Stoneridge SE5000 – e5 0002;

• EFCON EFAS-3 – e1 200;

• Intellic EFAS-4.0 – e1 222.

Ambalajul cu trei role permite păstrarea unor consumabile de rezervă în vehicul, astfel încât imprimanta tahografului să poată fi utilizată ori de câte ori este necesar.

Cum se pregătesc operatorii de transport pentru noile obligații?

Operatorii care folosesc autoutilitare pentru transport internațional trebuie să verifice masa maximă autorizată înscrisă în documentele fiecărui vehicul, precum și masa maximă autorizată a ansamblului atunci când este utilizată o remorcă.

De asemenea, trebuie analizat tipul transportului, trebuie programată instalarea tahografului inteligent într-un atelier autorizat și trebuie obținute cardurile necesare pentru șoferi și companie. Conducătorii auto trebuie instruiți pentru folosirea corectă a aparatului, efectuarea introducerilor manuale, selectarea activităților și realizarea imprimărilor.

Pregătirea vehiculului trebuie să includă și consumabilele necesare. Un set de role de hârtie păstrat în cabină poate evita situațiile în care nu poate fi realizată o imprimare solicitată în timpul unui control.

Întrebări frecvente despre obligativitatea tahografului

Este obligatoriu tahograful pentru toate autoutilitarele de 3,5 tone?

Nu. De la 1 iulie 2026, obligația europeană vizează în principal vehiculele și ansamblurile de peste 2,5 tone utilizate pentru transport internațional de mărfuri sau cabotaj. Pentru transportul exclusiv național trebuie verificată legislația aplicabilă și activitatea concretă.

Masa remorcii este luată în calcul?

Da. Pentru stabilirea încadrării se ia în calcul masa maximă autorizată a vehiculului împreună cu masa maximă autorizată a remorcii sau semiremorcii. Nu contează doar greutatea efectivă din momentul controlului.

Tahograful este obligatoriu pentru transportul în cont propriu?

Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, transportul în cont propriu poate intra sub incidența regulilor generale. Pentru vehiculele între 2,5 și 3,5 tone există anumite excepții, însă numai dacă sunt îndeplinite toate condițiile prevăzute de regulament.

Microbuzele trebuie să fie echipate cu tahograf?

În principiu, da, dacă sunt construite sau adaptate pentru transportul a mai mult de nouă persoane, inclusiv șoferul, și efectuează un serviciu care intră sub incidența regulilor europene. Pentru serviciile regulate pe trasee de cel mult 50 km există un regim distinct.

De ce este necesară hârtia dacă tahograful este digital?

Tahograful digital are o imprimantă integrată. Hârtia este necesară pentru tipărirea activităților, rapoartelor, incidentelor sau datelor solicitate la control și poate fi folosită pentru consemnări manuale în anumite situații.

Unde pot fi cumpărate role compatibile cu tahografele digitale?

Setul cu trei role din hârtie termică, fiecare având lungimea de 8 metri, poate fi comandat direct de pe Cridem.ro. Rolele sunt compatibile cu toate tahografele digitale, inclusiv modelele Continental, Actia, Stoneridge, EFCON și Intellic.

Notă: articolul are caracter informativ. Pentru stabilirea obligațiilor aplicabile unei anumite activități de transport trebuie consultate regulamentele europene, legislația națională și, după caz, autoritatea competentă sau un consultant de specialitate.